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船用壮实式气体(CO2)灭火体系的查察颐养

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船用壮实式气体(CO2)灭火体系的查察颐养

公布日期:2019-08-02 15:18 源头:http://www.iserialized.com 点击:

船用壮实式气体(CO2)灭火体系的查察颐养

1壮实式气体(CO2)灭火体系的查察颐养

I.三副与水手长每季度应对站室钢瓶运用配置、透风配置、通讯配置、照明配置及声、光报警配置举行惯例查察和颐养,查察颐养环境记载至《消防救生配置刊出查察维护记载簿》

II.查察和颐养抵达的要求

1大型(CO2)灭火站

l灭火站应有明白的血色标志,门上加锁,钥匙三副保管,备用钥匙大副保管,应急钥匙在灭火站门相近封锁的盒子内,盒子用玻璃盖,便于击碎取出钥匙,该钥匙盒应有明白大血色标志;

l灭火站内洁净单调,照明富裕并应设有应急照明和船只德律风(无德律风时,进入职员应带着对讲机并预先约好讨论人),透风精良,温度应在0℃—45℃之间,留神防寒与降温;

l站内不得聚集与本站有关的杂物;

l站内应设有准确的大型(CO2)体系图;各分路阀、总阀、操控阀标牌明白完备;开关标志明白;施放阐发准确、简明;施放手柄与报警器(机舱内声、光报警三分种)联动有效。

2钢瓶

l钢瓶外表无锈、油漆完备,瓶体血色、(CO2)字标志黄色,出厂查验钢印处白色;

l钢瓶水压实行在有效期内,证书有效;

l钢瓶内灭火剂充装率不该大于0.67Kg/L;

l完备二氧化碳每二年应举行称重查察(或液面丈量)。若每瓶CO2的毛重淘汰达原重的10%时,应予添补。总淘汰量小于大一个被维护舱室需求量的5%时,可附和暂不充灌;但空瓶一经发现,应拆下试压并充灌。检测应请专业单位举行,三副监测;

lCO2钢瓶换新时,之前有必要查验钢瓶上的钢印,招供三个月内做过压力实行,并有瓶内灭火剂富裕剂量的证明,不然退瓶。

3运用配置

l瓶头阀无松动、变形;

l瓶头阀铰刀无断折缺损,刀处于退足环境,刀头与镀层膜片隔绝3mm;

l瓶头阀手柄:各手柄上拉索壮实孔与铰刀轴之隔绝持平,与铰刀轴衔接壮实,止动螺钉深化铰刀轴且上紧,各手柄与重垂线成60°,转动范围不少于120°,各手柄平行;

l操控钢索:成水平直线,无拼接,无锈蚀、毛刺,衔接壮实;

l导向滑轮:底座壮实,无松动,转动敏锐(留神加油);

l驱动气瓶:压力富裕,阀头刀敏锐有效,驱动气缸内活塞密封精良、敏锐有效。

4管系

l总阀、分路阀、开关方向标志光显,阀开关敏锐;

l喷嘴应为黄铜成品,无变形、无窒息、雾化片完备;

l管道无告急锈蚀,血色油漆光显。若须缝补,只可用罗纹衔接不可焊接,或整根换新。

5颐养作业参与船面部捍卫查验计划。实行报告由三副生活,附于《消防救生配置刊出查察维护记载簿》上。

2壮实式气体(CO2)灭火体系的施放

1.施放壮实式气体灭火体系(CO2)均为火势较大,环境危殆时用。由船长任高指挥,大副为一改换。

2.货油舱、机舱发作火警,高指挥者即应派三副和轮机长(大管轮为一改换)二人,或告急环境下船长指派的其他职员,但有必要不少于二人,对大型壮实式气体(CO2)灭火体系举行施放前查察和施放预备。

3.施放前查察和施放预备的内容:招供壮实式气体(CO2)灭火体系处于正常环境,认准欲施放的分路阀、总阀。

4.船长决议施增加型(CO2)灭火配置后,应即指派专人(通常是局部长)对欲施放地域举行查察,并对各局部职员举行清点,招供水手已全部从该地域撤离。

5.施放前,火警地域有必要密封,若密封不良,应采取暂时封堵,暂时封堵不良,则应思量添加施放的(CO2)灭火剂数量。

6.船长指定施放实行者,施放者应按应急分工,并明白应用者和监视者。

7.船长接到欲施救地域确已无人,并已密封后,下达施放指令。

8.施放者的应用要求为准确一,速率二。在接到船长指令后,翻开声、光报警器三分钟后施放,一人应用,一人监视,格外留神开分路阀时,应用者要失失监视者附和再翻开。施放者应带着榔头,板手和旋凿等,遇有不克不及正常翻开释放的钢瓶应想法欺凌释放。

9.施放壮实式气体灭火体系(CO2)后,火区密封何时洞开由船长决议。

10.火区密封翻开前,应勘察或派员配戴气氛呼吸器进入火区探查,坚信不会复燃,才可吊销密封,改为透风。探查时应二人资助进入火场,按SO04《进入通常封锁场所作业安全须知》端正,增强防护,进入火区时分不宜过长。

11.彻底透风,招供气氛富裕,方可正常进入施救地域。

12.要尽约莫地维护现场,为火因查询发明条件。

13.在靠泊船埠时施放时壮实式气体灭火体系(CO2)环境混乱,需留神:

I.指挥

l船长指挥,倘若船长不在,由大副承袭指挥,值班的船只领导资助,在船水手应遵从指挥者;

l船埠或市政当局消防队来船,船只指挥人应把指挥权交给穿警服的消防队指挥者,但应该提出不危害大局益处又维护公司益处的倡议;

l公司领导在船,按公司领导陈设。

II.施救

因职员混乱,除水手外约莫有船埠职员或船厂职员、公司职员、消防队职员,施增加型壮实式气体灭火体系(CO2),有必要用现场查察步伐(不约莫时,应请各方面的承袭人清点职员),招供施救地域内无人。

14.机舱施放壮实式气体(CO2)灭火体系,需留神:

I.主、副机停车,堵截机舱风、油、电,封锁油柜出口阀、紧缩气氛。

II.机舱密封应包括天窗、大烟囱内小天窗,透风筒,蝴蝶门,招供机舱内无人后封锁机舱出入口门,管弄和地轴弄门,应急通道门等。

III.招供机舱无人,好经现场探查,或可用清点人数的步伐,由轮机长承袭;但因进入火场很约莫有船面部职员,故清点人数有必要全船清点。若船在船埠环境更混乱,拜见5.13.2。

IV.施放前声光报警三分钟。

15.壮实式气体(CO2)灭火体系运用后确留神变乱:

I.三副应及时查察已运用(CO2)的数量,抵港时有必要互换新瓶或重新充填灭火剂。

II.三副对大型(CO2)灭火配置按本文件端正,过细查察,格外留神火场的(CO2)管道和喷咀,包管其重新处于精良的技能环境。

III.火警熄灭后,各配置应过细查察后才可起动。


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